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奔腾新车俩月维修13次 厂家无视换车要求
来源:北京晨报(北京)  2014年6月17日  [我要评论]

陈先生4月16日购买一款新上市的2014款奔腾B90,没想到上牌当天就打不着火,此后两个月内,该车陆续在4S店维修13次,其中7次是因为打不着火。按汽车三包政策,同一问题维修超过5次,消费者可要求更换,4S店也在积极协助陈先生换车,但截至昨天,一汽方面仍未明确表态。

新车频频“哑火”

“本来是冲着一汽的品牌,没想到却遇到这么个糟心事儿。”说这话时,陈先生已无力“吐槽”。今年4月,他从北京鑫敏恒世纪汽车销售有限公司购买一款2014款奔腾B90,此后两个月内,陈先生和女婿庞先生每隔几天就要被这部新车折腾一回。

陈先生回忆,4月16日购车当天,在店里验车、上牌后,结果车子打不着火,经维修师傅紧急处理,总算将新车开回了家。本以为那只是偶然事件,孰料此后无故“哑火”成了这部新车的常态,“有时还在半道上趴窝,那次是去首都机场送朋友,晚上9点半了,怎么也打不着车,只能让4S店去救援,回到家都凌晨了。”庞先生说。

北京晨报记者在4S店维修记录单上看到,4月30日、5月15日、5月26日、6月5日、6月7日和6月9日,该车均在店里进行过维修,理由是“打不着火”或“外出救援”。庞先生称,算上购车当天那次,该车有维修记录的“哑火”已有7次,“还有好几次是我自己捣鼓好的。”售出5辆3辆有问题

庞先生说,自从买了这部车,他和岳父就没享受过周末,“三天两头往4S店跑,不知道的还以为我在这里上班呢。”庞先生自嘲道。记者了解到,该车除时常打不着火外,水箱、后门还连续出现故障。维修记录单上记录着,截至6月9日,包括7次“哑火”故障,该车先后维修13次,“超过10天的维修就有两次,这车总共买了才俩月。”陈先生叹气。该车为何频频“哑火”?鑫敏恒4S店负责人乔先生称,是因电脑软件控制问题,厂家此前也多次派人来过,但一直没彻底解决。

庞先生透露,这款车是今年年初刚上市,他家买的这辆是该4S店售出的第一辆,截至目前,该店共售出5辆,其中3辆都有同样问题。该说法也得到4S店维修车间负责人证实。

厂家不搭理换车要求

“目前看来,应该是这款车此前在一些技术上有瑕疵和缺陷。”4S店负责人乔先生并不避讳问题,“不过目前厂家已找到解决故障方案。”但对于厂家继续维修的方案,陈先生和女婿并不答应,强烈要求换车。记者查询发现,于2013年10月1日施行的新汽车三包新政第二十一条规定:“在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。”

乔先生也称,陈先生新车因打火问题已修过7次,已符合换车条件,“我们已于6月初向厂家提交换车申请,不过截至目前,厂家方面并未给出明确答复,我们也很着急。”上周五,北京晨报记者致电中国一汽客服,客服称消费者反映问题后他们会积极反映。庞先生称,自己已多次致电厂家客服反映,但一直没有回信儿。截至昨天,一汽厂家仍未给出是否换车的明确答复。

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