资讯
本地资讯
试驾评测
图库
行业新闻
新车速递
视频
购车
车型库
购车指南
技术讲堂
车市行情
遵义4s店
商家动态
用车
用车指南
汽车改装
商城
维修保养
政策法规
车险
互动
车友论坛
自驾游
您的位置:遵义汽车网 > 汽车评测 > 媒体测评 > 正文
英媒:在中国造汽车很赚钱 就像在印钞票
来源:环球时报-环球网(北京)  2014年6月13日  [我要评论]

上世纪50年代,通用汽车总裁的话被错解为:有益于通用就是有益于美国。60年后,有益于通用的是中国市场。今年第一季度其中国合资公司净收入达5.95亿美元,而通用在全球其他市场的净收入总和仅1亿美元。

多年来,中国已成美国企业极有利可图的市场。中国同样是大众汽车的现金奶牛。去年大众在华抢占头把交椅。中国市场占其全球销量的31%,其合资公司营业利润则达96亿欧元,大众在全球范围内的总营业利润是117亿欧元。

除了快速增长的车辆销售,跨国汽车企业还从在华合资企业那里收取技术和品牌使用费,并通过出售零配件赚钱。香港麦格理证券公司的珍妮特·刘易斯说:“在中国造汽车很赚钱,但没人愿意强调这点。若你在这个市场做得足够好,简直就像在印钞票。”

中国汽车消费者令许多分析师吃惊,他们本以为中国汽车市场在经历了去年的高速增长后会冷却,但今年1至5月,增长率超过了11%。麦格理证券称,自2010年以来,中外合资汽车制造厂的设备使用率达到100%甚至更高,每周工作时间长达80小时。今年,上海通用和长安福特或将把设备使用率提升至120%。

社区热点更多>>
关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 合作伙伴 | 免责声明 | 企业登陆