资讯
本地资讯
试驾评测
图库
行业新闻
新车速递
视频
购车
车型库
购车指南
技术讲堂
车市行情
遵义4s店
商家动态
用车
用车指南
汽车改装
商城
维修保养
政策法规
车险
互动
车友论坛
自驾游
您的位置:遵义汽车网 > 汽车评测 > 媒体测评 > 正文
测试长安CX30 1.6MT
来源:汽车之家  2011年10月25日  [我要评论]
  [汽车之家 专业评测]  长安汽车进入家用轿车领域后接连推出了志翔、悦翔、奔奔i、奔奔MINI等车系,产品覆盖了微型、小型、紧凑型三个级别,今天我们测试的这款CX30是在去年五月底正式上市的又一款紧凑型家用车,关于它是不是志翔两厢版已经不再重要,大家把关注点放到车辆本身表现上来就可以了。

把实用放在首位 测试长安CX30 1.6MT 汽车之家

● 发动机和变速箱

    CX30使用的发动机型号为JL475QK,来自江陵发动机公司,跟之前悦翔使用的JL475Q7一样,都属于475Q系列,而这个系列发动机的缸体来自于JL474Q8(也就是铃木G13B发动机的国内版本,用在雨燕、羚羊等车型上),由德国FEV公司对其进行了修改缸径、缸盖、进排气系统等工作,最大功率78千瓦,峰值扭矩151牛米。

汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型

汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型

    这台四缸16气门发动机虽然采用了单顶置凸轮轴(SOHC)结构,但每缸仍能保留四气门设计,秘诀就在于一根凸轮轴通过双摇臂系统控制四个气门,在降低成本的同时保证了比普通SOHC两气门结构更顺畅的进排气,又比双顶置凸轮轴(DOHC)结构更皮实耐用,保养维修费用也大大降低,属于一种比较折中的方案。变速箱来自重庆青山变速器公司,挡位间距适中,纵向行程稍微偏长,不知是否新车的原因,入倒挡显生涩。长安是青山的老客户了,之前奔奔、悦翔用的都是它的变速箱。


    ◆ 由于动态测试与静态体验使用的车型版本不同,本文未将之前的体验文章直接添加进来,需要了解CX30外观、内饰、空间等信息的读者请点击下面的链接: 

把实用放在首位 测试长安CX30 1.6MT 汽车之家
实力打造 长安紧凑型车CX30静态体验


● 日常驾驶

    虽说是紧凑级别的两厢车,但CX30的个头一点也不小,4.45米的长度已经跟该级别内一些三厢车不相上下了,在保证沛车内空间的同时,也给新手带来一些负担,比如C柱造型对后窗视线有一定影响,倒车之类动作得小心一点,好消息是两厢版全系都标配了倒车雷达,这点比较厚道。

汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型

    目前1.6升车型只配备手动变速箱,所以开起来是否轻松至关重要。离合器踏板力度适中,离合点设置的高且清晰,能有效避免起步熄火的尴尬。资料显示FEV公司在调整发动机的同时也帮CX30把悬挂调校了一番,最终结果就是稍显运动的“硬”,打上双引号是因为它的程度还达不到真正的有效支撑,只是在初段给你一些玩味的机会,比如过减速带时一点点的弹跳,遇到激烈的转向动作还是不够强势。

汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型

汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型  汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型

    当然对一款家用车来说我们完全不需要追求这些不够朴实的特质,你的责任是照顾好副驾的妻子和后排的孩子,在达到目的地之前尽量让她们感觉舒适,这方面CX30表现值得信赖,尤其发动机与变速箱的匹配称得上细腻,动力输出的均衡、挡位衔接的平顺都是可圈可点的,再加上不错的噪音抑制,在拥挤的城市道路上包括驾驶者在内的所有人都不会有晕车的危险,太敏感的除外。

汽车之家 长安汽车 长安cx30 2010款 1.6 mt豪华型

    动力方面我无法给出高分,JL475QK发动机的低转速扭矩爆发能力跟纯粹的SOHC发动机相比还有差距,在我们常用的2500转附近远没有进入状态的意思,想提速超车的话光靠深踩油门是不够的,降挡成为必需。这点跟时尚外观传递给你的信息似乎有些出入,所以还是不要把两厢跟运动简单直接的联系在一起,两厢车也可以很温柔。

社区热点更多>>
关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 合作伙伴 | 免责声明 | 企业登陆