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遵义市商业车险费率改革将于6月启动
来源:遵义日报  作者:张婷  2016年5月25日  [我要评论]

备受车主们关心的商业车险费率改革,终于扩容到遵义。昨日,记者获悉,作为全国深化商业车险条款费率管理制度改革第三批试点18个地区之一的贵州,商业车险费率改革将于6月启动。

新政实施后,将给车主带来哪些影响?保费是升是降?这里为您一一解答。

保费有升有降 1年出两次险上浮25%

此次商业车险改革后,车险保费与车型、使用年限、使用性质等多方面有关。此外,还与费率调整系数有关。费率调整系数包括无赔款优待系数(NCD)、自主核保系数、自主渠道系数。通过对历史大数据的精算,“无赔款优待系数”在0.6-2.0之间,对驾驶习惯良好,出险频率低的低风险车主大幅降低商业车险价格;驾驶习惯差、出险频率高的高风险车主将面临上调。

开车“稳当”的车主将享受到更大的保费优惠。无赔款优待系数优惠幅度1年未出险15%、2年未出险30%、3年未出险40%。但对出险次数多的车主来说,以后可得注意了。无赔款优待系数上浮程度1年出险1次不变、1年出险2次上浮25%、1年出险3次上浮50%、1年出险4次上浮75%、1年出险5次上浮1倍。

代位求偿实现“无责也赔”

记者了解到,此前,若车辆在事故中无责任,保险公司就不予理赔。而本次商业车险改革,车损险引入了“代位求偿”的索赔方式。这就是说,投保车损险的保险消费者出险后便有了三种申请理赔的方式,即第一种向责任对方索赔、第二种向责任对方的保险公司索赔、第三种就是“代位求偿”。

什么是“代位求偿”呢?即车主投保了车损险且发生保险责任范围内的事故,事故责任明确,未得到责任对方赔偿,保险公司依据保险合同约定可先行赔付,然后由车主按照法律规定积极配合,保险公司向事故责任方进行追偿。

保障范围扩大 误撞自家人也赔

本次改革对现行商业车险条款责任免除中争议较大的部分条款进行了删减和调整。比如“车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡”、“驾驶证失效或审验未合格”等15项内容进行了删减。

另外,在改革前的车险条款中,“撞了自家人不能赔”。而商业车险改革将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围,也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围,扩大了保险保障范围。

此外,将因台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害、等自然灾害导致的车损,也明确增加到车损险保险责任中。

实行车型定价 零整比高保费高

此次费改,把“车型”作为定价的参考因素之一,因为即使是相同的新车购置价的车辆,其安全性能、零整比以及出险几率也是不同的,因此,他们的维修成本存在巨大的差异,实施车型定价,将能更加准确的进行风险识别和风险评判,更合理的定价,这样对客户也更加公平。也就是说,今后,相同新车购置价的车型,车损险保费可能会有较大的差异。

零整比同等价位不同车型零件越贵保费越高。所谓“零整比”,是指具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。具体来讲,零件价格越高,零整比值就越高,保费就可能越高。

对于车主来讲,能够使其在保险事故中得到更合理的赔付,有利于足额补偿、减少损失。

车损险保额变化

费改后,明确车损险保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。发生全部损失时,按照保险金额,也就是实际价值为基准计算赔付;发生部分损失,按实际修复费用的保险金额内计算赔偿。就此解决了此前社会广泛关注的“高保低赔”的问题。

附加险扩大主险承保范围

商业车险改革示范条款精简整合了附加险,扩大了主险承保范围,也有利于减少消费者在投保商业车险时的选择困难。

整合后的主险包括:机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险。附加险包括:玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险及指定修理厂险。

费改后,新条款保障范围进一步拓宽,众多低风险车主将进一步享受更低的车险保费,“高保低赔”、“无责不赔”等争议问题的解决充分体现了对消费者利益的保护。同时,通过发挥车险费杠杆的“奖优罚劣”作用,引导车主安全驾驶,降低出险频率,有效提升道路交通安全水平。通过实行车型定价,利用费率杠杆影响消费者对车辆的选择偏好,引导理性汽车消费,促进汽车厂家不断提升汽车的安全性和易维修性。


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