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是SUV更是轿跑 海外试驾全新宝马X6
来源:汽车之家  2014年10月23日  [我要评论]

3内饰/空间/配置/四驱

    前两页主要说了设计感和运动性,算是X6的一些重点吧。第三页则是一些常规而琐碎的介绍,内饰啊、空间啊、配置啊,这些方面X6的表现没有太突出的亮点。

    上代宝马X6的内饰是很多车主吐槽的地方,无论是做工用料都还有不小的提升空间。新一代X6内饰的豪华感有所提升,和X5几乎一模一样。我们试驾的xDrive50i车型的中控台全部由皮革包裹,这应该是顶配车型才有的待遇。数字虚拟仪表比老款时尚多了,中间10.25英寸的液晶屏是很大的亮点,方向盘还是一如既往的手感出色。

宝马(进口) 宝马X6 2015款 xDrive50i

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    乘坐空间确实没有优势,但也不像想象的那么差。后排乘客的头部空间仍能达到一拳,和X5并无太大区别。新X6的全系车型后排座椅都支持按照40:20:40的比例放倒,而老款都是40:60的。后备厢容积可以从基本的580升扩展至最大1525升,相比第一代车型分别增加10-25升。

宝马(进口) 宝马X6 2015款 xDrive50i

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    配置方面,新X6 xDrive50i车型基本装备了宝马现有的主要技术。主动安全方面包括预防追尾、行人安全、车道保持和并线辅助等。其它配置则有B&O音响、LED大灯、自动泊车、全景倒车影像、夜视等。另外值得一提的是宝马的车载互联系统,可以提供在线资讯以及其他互联网信息。

宝马(进口) 宝马X6 2015款 xDrive50i

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    虽然X5、X6都没有将越野能力作为一个主要的卖点,不过在宝马的测试场内,我们还是体验了一些难度并不算低的测试项目。试驾车型搭载的是基础版本的xDrive--智能全轮驱动系统,主要依靠多片离合器式的中央差速器进行前后动力的分配。不过依靠ADB-X自动差速制动系统对打滑车轮的制动,X6通过交叉轴这样的项目还是非常轻松的。

宝马(进口) 宝马X6 2015款 xDrive50i

汽车之家

总结:

    全新一代宝马X6不只是SUV,更是一辆有格调、有乐趣的轿跑车。放眼这个级别的车型,能够做到以上两点的凤毛麟角。宝马X5已经是这个级别公路驾驶表现最优秀的产品之一,而宝马X6比它做得还更极致一些。对于那些主要在城市中用车的金领来说,这是一辆兼具实用性的多功能轿跑车,在彰显个性、享受驾驶乐趣的同时,还能带着全家出行,这才是它最大的意义。

    当然,X6 xDrive50i的售价注定不会便宜。X5 xDrive50i因为换装了4.0T的发动机而避免了将近15%的税费,而新X6 xDrive50i可没有这样做,所以它很有可能会延续现款X6 xDrive50i的售价或是略低一些,至少也在200万元上下,想要拥有它并不容易。

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