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回头率超高 4款引人注目拉风敞篷车型导购
来源:亚讯车网  2014年7月21日  [我要评论]

 敞篷车作为高调得不能再调的车型,注定是为那些张扬的人所拥有的。如果你享受众人瞩目的感觉,享受人们给你带来的高回头率,您有什么理由拒绝敞篷车呢?

MINI CABRIO敞篷版

指导价:35.5-41.5万元

新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时,软顶可以全自动地向后收起,整个过程只需15秒钟,这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质:一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间。

回头率超高 4款引人注目拉风敞篷车型导购

MINICOOPERCABRIO采用两门四座软顶敞篷形式,从正面看与普通MINICOOPER没有太大区别,但从侧面或背面看差异则显而易见。车灯边缘、进气口以及车尾等多处均采用镀铬装饰,使本来就比较显眼的MINICOOPERCABRIO更加夺目。软顶在不影响美观的情况下覆盖整个车身,即使在闭合时车身总体线条依旧自然,并且可以在15秒内完成开合。MINI还提供多种不同款式和颜色的轮毂、配件以及配色组合,允许不同用户最大程度地个性化属于自己的MINI。

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MINICOOPERCABRIO沿用了MINI经典的设计风格,内饰由各种夸张的圆形组成,包括仪表,空调出风口以及控制旋钮等,排列整齐却不失新鲜感。中间的巨型仪表盘集成了速度表、信息指示灯、油耗信息和音响控制系统,醒目并且方便操作。值得一提的是,MINI专门为敞篷版车型安装了一个“敞篷时间计时器”显示车主在敞篷状态下的累积时间,也许是为了鼓励大家多用敞篷模式吧!内饰整体做工品质优良,空间虽然紧凑,但足够容纳四个成年人一起欣赏美景。

回头率超高 4款引人注目拉风敞篷车型导购

MINI Cooper S敞篷车则更加关注动力性能,装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术,在5,500转每分转速下可输出128千瓦/175马力的最大功率,其强大动力与动态性能令人耳目一新。

每当谈论到潮流,人们除了会想到iphone、时装、名包名表以外,MINI几乎成为潮流的另一个代名词。个性而有特色的外表,卓越的性能以及坚实的品牌基础赢得了众多年轻人的倾心。拥有一辆MINI也许更多是一种“我是潮人”的表达方式,而MINICOOPERCABRIO敞篷车的出现似乎强调了这一点。

马自达MX-5

指导价:29.98万元

马自达MX-5是一款纯跑车。马自达向来以“跑”见长,堪称“跑车贵族”。载入吉尼斯世界纪录的全球最畅销跑车MX-5,在世界汽车耐力赛中屡获全胜的纯粹跑车RX-7,以及目前全球热销的全新RX-8小跑,都为马自达的地位确立屡建奇功。

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                                    【马自达MX-5】

MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线,并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小,使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条,整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾,无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。作为一款敞篷跑车来说,似乎过于低调了。

内饰部分,马自达MX-5应用了运动风格的暗银色中央操控面板,空调旋钮采用银色装饰环;5连环仪表,方便驾驶员读取各种信息;车门内侧储物盒改为扁平形状,增加腿部空间,同时在中央扶手箱上方以及两侧车门拉手部位追加柔软材质的面板,提高舒适性;座椅采用黑色真皮,并通过扩大座椅两侧枕垫部位的面积,提高了座椅的包裹性。

回头率超高 4款引人注目拉风敞篷车型导购

                                     【马自达MX-5】

由于是进口车,因此它的价格达到了29.98万。但实际实际上它的配置等级并不差。四安全气囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙气大灯还是让这款小跑车在安全方面有所保障。而它的多连杆后悬架、方向盘换挡、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系统、自动空调等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒适性。

回头率超高 4款引人注目拉风敞篷车型导购

                                    【马自达MX-5】

动力方面,MX-5配备2.0L直列4缸DOHC16气门发动机,最大功率为160马力/6700rpm,峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速时间在8.9秒左右。变速箱部分使用了6速手自一体变速器(带换挡拨片)。悬挂部分采用前双A臂前悬挂结构和后多连杆式独立悬挂。

MX-5的价格中规中矩。车辆造型偏向于可爱,并非追求动感与性能。内饰方面与外部造型走相同路线。舒适性配置只有自动空调与座椅比较实用。手动座椅较为不便,且并没有配备导航。驾驶方面动力略显孱弱,但低矮的底盘调校加上后轮驱动,配合可开闭的DSC电子稳定系统使得MX-5的驾驶乐趣明显优于其他竞争对手。

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