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广州停车费上调后出现73万元车位
来源:新快报(广州)  2014年7月18日  [我要评论]

广州停车费上调标准尘埃落定,一类地区咪表位达16元/小时,全国最贵。与此同时,广州车位的价格也在上半年经历了又一轮疯涨。两年前广州最贵车位为50万元/个,而仅上半年广州已有10个楼盘一手车位突破这一价格,最高达73万元/个。市中心的停车费价格飙升,对居住在郊区、自驾车通勤的上班族来说,同样难以承受,有市民表示数千元的停车开支让他宁愿回市中心租房住。

停车费标准提高催涨车位价格

近日,广州市物价局公布《广州优化调整停车场差别化收费方案》,广州停车费大幅上涨。其中,一类地区咪表涨为16元/小时,室内住宅停车场月保涨为500元/月,二、三类地区住宅及内街内巷停车场收费维持现有标准不变。新标准8月1日起执行,并设有两个月的过渡期。

根据新的方案要求,广州一类地区室内住宅停车场月保涨为500元/月,对此市民可谓有贬有赞。一些市民认为提高月保标准让限价更贴近市场,但不少车位业主仍抱怨该价格涨幅太少,根本不现实。

五羊新城一位业主马先生就向记者表示:“现在金沙洲的车位租金都要500元/月,你让我50万元买的车位也租这个价,那怎么可能?如果把这50万元存进支付宝,按照4%到5%的年化收益计算,一年利息都有2万-2.5万元,平均每月差不多2000元了,相当于限价标准的4倍。”也有市民表示,既然政府要对住宅车位租金限价,那么也要对车位的销售价格限制,不能开发商想卖什么价就卖什么价。

记者采访发现,也有一些市民认为,虽然目前车位的实际租金要远高于政府的限价,但政府提高中心区域的停车费标准,一定程度上会对出租车位的业主产生心理影响,对车位租金和车位价格还是有催涨作用。

据媒体调查,广州市中心住宅小区的实际车位租金在千元以上的已非常普遍,有的小区车位租金甚至突破了2000元/月。

一手车位售价50万元以上楼盘达十个

事实上,近年来广州车位销售一直十分火爆,无论业主对车位价格如何抱怨,但每次有车位大规模放出,都毫无例外地引起了抢购。而车位价格水涨船高,前两年50万一个的车位在市中心都算“天价”了,如今却是市场普遍的价格。

2011年5月,东风广场的车位卖出了55万元/个的价格,曾一度引发轰动。而三年时间过去,这一天价已不再罕见。网易房产统计数据显示,上半年广州车位最贵的为海珠的华标品峰,一手车位网签价格达73万元。

在今年上半年,位于珠江新城的嘉裕君玥公馆几乎每月都有车位网签,单个车位的总价在60万元左右,而就是这样的天价,该盘上半年依然卖出了上百个一手车位;今年3月份,东山一品卖出了一个一手车位,价格高达70万元,而在此前的2月份,该盘成交的两个车位均价仅56万元/个。

此外,荔湾区的美荔尚筑今年1月份也曾成交过天价车位,该车位的总价高达59704元,险些突破60万元。

记者统计发现,仅今年上半年,广州有一手车位网签的楼盘中,就有10个楼盘的车位价格超过了50万元/个,天价车位的楼盘数量让人咋舌。

供不应求!上半年车位成交大涨

受楼市低迷影响,不少楼盘的推货热情不高,但为了保证业绩,不少开发商都把车位拿出来卖。记者统计发现,上半年广州一共成交了12226个住宅车位,但相对住宅超过3万套的成交量,车位的供应数量明显不足。

早在今年3月份,广州市物价局对《广州市优化调整停车场差别化收费方案》进行听证时,因该调整方案使得市民对停车难的忧虑越发加剧,引发了巨大的争议的同时,也让车主们未雨绸缪,忍受高价购买车位,引起当月成交量的大涨。

在二手车位的成交方面,广州市房地产中介协会提供的数据显示,3月份,中心六区中介促成的二手车位物业的新增放盘面积与签约面积均为0.10万平方米,成交量环比大涨2.5倍。4月份成交量继续走高,成交量再度环比大涨18%。

5月-6月份,虽然成交有所放缓,但部分区域车位供求关系依然吃紧。6月中心六区中介促成的二手车位物业的新增放盘面积与签约面积分别为0.06万平方米及0.07万平方米,成交量虽然环比下降13%,但新增放盘面积仍不及签约面积,成交量的下降无疑跟业主们不愿意卖车位了有很大关系。

广州市房地产中介行业协会相关人士分析认为,目前相比前两个月,车位成交虽然放缓,但除了一些郊区大盘外,广州几乎所有的小区都会出现停车位紧缺的情况,而在未来一段时间,紧缺现象难以改善,因此买进车位仍是各车主较好的投资渠道,车位成交量价也会保持稳中有升。

■影响

高价停车费或促使

郊区钟摆族回城居住

虽然此次方案调整中,二、三类地区住宅及内街内巷停车场收费维持现有标准不变,但对于郊区的业主来说,上班到市区停车成本增加,养车成本仍然大幅提高,而市中心的上班族可能转为地铁出行,最受影响的是一些自驾车上班族。

住在番禺华南板块某楼盘的市民余小姐,给记者算了一笔账,虽然她在番禺居住的小区车位租金仅230元/月,相对市中心算是相当便宜了。但余小姐在珠江新城上班,由于没有买月保,经常要到处找车位,如果办公楼的车位停满了,她就得停路边的咪表停车位,每月在工作地点附近的停车支出在1000元以上,以后路边的咪表停车还要涨价,她预计停车位的开支可能会突破2000元/月。“这样算下来我还不如在市中心租个小公寓,干脆不开车了,租房子的支出远低于停车费跟油费。”余小姐说,新的停车收费政策就是要让大家少开车上班,减少市中心的拥堵,但政府也要考虑郊区目前公共交通不便利的现实情况,单纯提高停车费只是一种“懒政”。

从事中介行业的马先生则向记者表示,此次停车费的上调,对住郊区开车来市区上班的业主肯定会有不便,他最近就接到了不少像余小姐一样咨询市中心租房事宜的客户,他预计市中心的单间或是小公寓出租市场会因此受益。

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